- Демонтаж элементов облицовки рулевого вала в салоне автомобиля
- Фиксирование рулевого колесо в 0-е положении
- Демонтаж рулевого вала
- Дефектовка неисправных деталей
- Замена крестовин рулевого вала
- Монтаж в обратной последовательности согласно мануала с заменых деталей разового монтажа (не входят возможные слесарные работы и проверка авто на развале схождения)
Преимущества
В конструкции рулевых колонок автомобилей нередко используются шарниры Гука, используемые в механизмах, когда крутящий момент приходится передавать под постоянно изменяющимся углом.
Важным элементом этих шарниров являются узлы, состоящие из нескольких компонентов:
-
роликовых либо игольчатых подшипников закрытого типа;
-
высокопрочных стальных валов, соединенных под прямым углом или крест-накрест;
-
запорных колец.
Функционирующие под высокими нагрузками, эти спроектированные с запасом детали наполняются тугоплавкой смазкой. Несмотря на это, они имеют ограниченный ресурс и периодически выходят из строя.
Работы по замене неисправных крестовин приходится выполнять с помощью специальных инструментов и оборудования. Машина обязательно ставится на смотровую яму или подъёмник. Рекомендуем не браться за сложный ремонт самостоятельно, а качественно обслужить технику — посетив любой из наших сервисных центров.